“方向盤都還沒碰過，就聽說駕校出了事！”據(jù)廣州廣播電視臺報道，近日記者接到多名學員反映稱，知名駕校加馬學車公司現(xiàn)已無法正常預約學車、考試，更無法順利退費。
而據(jù)信息時報報道，記者接到多名學員反映稱，加馬學車公司已人去樓空，現(xiàn)已無法正常預約學車、考試，學員們面臨著退款困難、無處練車等問題。
另外，據(jù)界面新聞報道，多名駕校學員反映，目前廣州加馬學車場地均處于關閉狀態(tài)，大量學員無法練車、學費無法退回。學員們所在的多個維權群中，已至少有兩千多人，還有大量學員不了解情況。據(jù)學員們不完全統(tǒng)計，涉及學費總額已超300萬元。一位教練告訴界面新聞，該駕校的學員規(guī)模超過2萬人。
加馬學車官網(wǎng)截圖
剛交完錢駕校就人去樓空銷售：我也被欠了3萬工資
據(jù)廣州廣播電視臺報道，報料人稱，當時報名特意來現(xiàn)場看過，看到場地規(guī)模較大就選擇了這家駕校，10月8日在線上電商平臺交錢報了名，一共4480元。
誰知道剛繳費完畢，就聽說駕?！氨住保?0月22日，報料人到現(xiàn)場看過，已人去樓空。
記者和報料人來到該公司位于白云區(qū)新市的訓練場，只見辦公區(qū)大門緊閉，一個人都沒有，門口貼有一張欠租限期撤離通知書。在現(xiàn)場，記者還遇到了好幾個同樣來了解情況的學員。
報料人表示，現(xiàn)已聯(lián)系不上當時報名對接的銷售人員。且銷售人員此前曾告知，自己也是受害者，已被駕校拖欠了數(shù)月工資，大概還有3萬元左右工資沒領。
記者又走訪了該駕校的公司總部，都是人去樓空，拖欠租金的狀態(tài)。
而據(jù)界面新聞報道，學員李女士稱，10月17日開始，客服除統(tǒng)一話術外已不再回復消息。她所在的嘉禾望崗訓練場情況較好，教練一直在崗，直到23日場地關閉前都可以正常約車練車。但也有部分場地情況比較嚴重，訓練場出現(xiàn)大量教練罷工的情況，學員無法練車，還有一些訓練場地因租金到期而被強制關停。
另外，據(jù)信息時報報道，加馬學車的一名學員告訴記者，自己交了5380元的學費，才練到科目二，駕校方面已經聯(lián)系不上，不知道是否能拿到退款?！爱敵醭兄Z的就是包過，五次補考，但是現(xiàn)在很多人學籍都還沒給辦好，還沒練過車，駕校就關門了，上周拖時間說讓我們等通知?！?/p>
還有學員講述了其更為曲折的經歷，“我之前是在YY學車倒閉后分流到加馬駕校的，結果又重演一次?！?/p>
截至目前，加馬學車在廣州擁有超過45個直營訓練場。部分學員表示，當初之所以選擇加馬學車是看重該駕校分校多，場地比較專業(yè)，且當時銷售再三保證，三四個月拿證，于是就簽了合同?？涩F(xiàn)如今，聯(lián)系電話停機、客服不回消息、退款不予受理……不少學員表示此前對接自己的銷售業(yè)務員好多已離職。
有教練表示：工資欠了兩三個月
工商信息顯示，信息顯示，加馬學車的主體公司是加馬（廣州）互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司，成立于2019年，注資1406.25萬元，目前登記狀態(tài)仍為“存續(xù)”。
不過加馬官網(wǎng)信息卻表示，加馬自1999年便開始深耕廣州駕培行業(yè)，至今已有20余年。2021年12月，加馬學車完成千萬級天使輪融資。
加馬學車官網(wǎng)截圖
據(jù)界面新聞報道，實際上，早在今年4月份，加馬學車就已經出現(xiàn)問題。在加馬擔任教練的林教練告訴界面新聞，從今年4月份開始，員工薪資遭到拖欠。當時公司給出的理由是政府出臺資金監(jiān)管，公司資金周轉出現(xiàn)問題。不過到8月份，公司員工發(fā)現(xiàn)公司沒有進行資金托管，便罷工要求駕校發(fā)放工資。加馬學車迫于壓力補發(fā)了部分工資，不過不久后，加馬再次出現(xiàn)工資拖欠的情況。
據(jù)林教練透露，10月中旬，曾有駕校和加馬洽談想要接收學員，但由于意見未達成一致，最終未能談成。并且一直到10月17日前，加馬學車仍在招收學員，一些學員報名之后，連學籍都沒有。
目前，學員和教練均已無法聯(lián)系到加馬公司。
而據(jù)信息時報報道，不僅學員投訴退費無果，教練工資也被拖欠。加馬學車的一位員工告訴記者，加馬原來有8個場地，現(xiàn)在全面停工，教練有幾十人，最多時員工有近百人。
有教練表示，“我們平時的職責就是負責教學的，現(xiàn)在也很無奈。公司運營不下去了，工資欠了兩三個月，不過在此之前，我們都在努力地去挽救，但可能還是沒有辦法。”
另外，有加馬員工向記者反映，在沒有接到任何通知的情況下，其企業(yè)微信賬號已經被刪除?！暗浆F(xiàn)在沒有得到公司的任何說法和通知，也沒有看到任何文件。而且我們的社保今年7月之后就沒有再交了。”該名員工說。
駕校發(fā)布通告：先開欠款單
對于上述事件，10月19日，加馬學車公眾號曾發(fā)布一則《關于加馬駕校學員培訓事宜的通告》。該通告稱，因三年疫情，其業(yè)務發(fā)展遭受較大影響，為改變此被動局面，公司管理層會積極解決，所有場地、教練、客服、學員訓練將在兩個工作日內恢復正常。同時學員也可選擇合作駕校的訓練場就近學車，不增加任何相關費用，相關合作駕校名稱會在兩個工作日內在訓練場公示。
但在23日，加馬學車又在公眾號發(fā)布《關于加馬駕校學員緊急培訓事宜過渡性安排通告》。加馬學車稱，法人和股東為了一次次幫助公司渡過難關已經幾乎變賣抵押了所有資產，同時在個人還背負了巨額負債的情況下仍然尋求外部融資，重組等方式，進行自救。當前，公司管理層仍沒有放棄，仍在奮力自救，并尋找外部投資以過渡危機，但由于種種原因，導致最終處理方案落地進度緩慢！
通告稱，經協(xié)商，接受分流學員的駕校按不同階段培訓成本價收取費用：
未注冊學籍階段收取450元學籍費用；
已注冊未考科目一、四階段可自行通過App遠程培訓，完成科目一、四學時，并且通過“交管12123”預約考試?？颇慷?、三階段按900元、500元的標準收取后續(xù)培訓費用，科目二和科目三一次性繳納培訓按照1200元收取。
上述費用已含除考試和補考費用外的所有培訓和服務費用，需學員先行墊付，公司將按上述標準開具相應的培訓費用欠款單給學員；
學員原報名班型已包含各科目初考費480元及駕駛證工本費10元，同樣需請學員先行墊付，公司將一并開具欠款單給學員。學員墊付的費用，后續(xù)待公司運營恢復正常，財務狀況好轉后，學員可憑欠款單，由該公司陸續(xù)退還相應費用。
而廣州廣播電視臺報道報道，駕校銷售人員告訴記者：因為現(xiàn)在公司賬面上是沒錢的，就算學員退費，他也不知道能不能退費成功。
10月25日，白云區(qū)住房建設和交通局相關負責人接受新快報記者采訪時表示，加馬駕校是“穗學車”小程序入駐單位之一，目前通過該小程序報名的學員，余下課時費用200多萬元已被凍結。想繼續(xù)學車的學員，可以轉到其他駕校，想退款的，可以在小程序上申請退款。
“下一步，‘穗學車’會發(fā)布公告，由學員自行決定是轉學還是退款。想轉學的學員，因為存管的錢還在，不用另外加費。”該負責人說。
沒通過“穗學車”報名，而是通過駕校報名的在培學員目前統(tǒng)計有2萬余名，如何處理？
該負責人表示，“已約談過加馬駕校法人代表，公司稱在努力自救，但運營資金已不能承擔退費，會開個欠條。希望學員先墊錢繼續(xù)學習，把證考了，后面公司有能力了再根據(jù)欠條賠付?！?/p>
白云區(qū)相關負責人表示：“白云區(qū)委政法委、公安、街道、信訪等各部門高度重視，已積極介入處理。同時發(fā)動了行業(yè)協(xié)會，主動分流學員、化解難題，目前已經洽談五六家駕校來協(xié)助解決，場地分布在之前加馬駕校訓練場附近。”